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股市早八点 正文

赏天生王者之美“大汉”

作者:李 睿   

  

  汉兰达真正的豪华7座SUV,超乎想象的实用空间,它率先采用丰田品牌全球最新、最先进的2.0T?D-4ST(双涡管涡轮增压直喷发动机)发动机,拥有卓越的驾乘体验,它搭载了聪明的AWD智能四驱系统,能够根据行驶路况主动适时调整前、后轮驱动力分配,极大提高了各种路况的应对能力。很多人将这个魁梧的家伙习惯性地称之为“大汉”,算起来,这位“大汉”已经闯荡已久,说它是7座SUV车型中的王者,一点也不为过。一个温暖的家庭;一台舒适的座驾;一次惬意的远行;繁忙的工作之余,开着一台宽大舒适的车,陪家人一起享受休闲的时光。
  坐进汉兰达的驾驶席后,还没启动车辆,你就会感到这个座椅会让你的旅途更加舒服,日系沙发级的座椅设计在汉兰达身上体现的非常到位。驾驶起来也很轻松,2吨多的大车转化到方向盘和油门上,会让你很难察觉到它有多沉,在普通模式下,油门就比较灵敏线性,不会有突兀的感觉,起步初段如果你缓慢的踩下油门时,它并不会有那种骑在狮子上迅猛的感觉,反倒有点小猫轻盈跑动的那种轻快感,不突兀不肉,是它起步时的驾驶感受。
  汉兰达的舒适性毋庸置疑,这更多的归功于悬架上,它不是一味的软,这个拿捏的度对于丰田来说,再擅长不过了。在慢速行驶时无论大小波动,它都会尽可能的吸收,实在吸收不住了才会通过柔和的方式传递到你的屁股上,这也跟柔软的座椅有很大关系。
  动力输出方面最大的优势就是线性,日常巡航稍微加深一点油门,发动机转速上升到2000rpm左右,这时候加速力道提升的过程给人感觉始终顺畅连贯。
  汉兰达防撞梁左右结构不一样,是原汁原味地保留了美版车型的设计,同时更好地满足了碰撞法规要求。驾驶员侧前纵梁处的特别的“加强块”,表明了其对驾驶员侧安全的重视,这不仅是法规要求,更是现实需求。此外,无论是从全新汉兰达的车身结构设计还是安全带、安全气囊等约束系统的匹配来看,这是一款很注重细节的车型。
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